Как не заснуть за рулём?
Как не заснуть за рулём?
Сон водителя за рулем неминуемо приводит к тяжелейшим последствиям как для самого водителя и его пассажиров, так зачастую и для совершенно посторонних людей. Неуправляемый автомобиль, даже легковой, весом в 2 – 3 тонны, едущий со скоростью 50 – 80 км/ч, способен натворить немало бед. А что уж говорить о тяжелых фурах или пассажирских автобусах. Достаточно посмотреть на статистику автомобильных происшествий, чтобы в этом убедиться. Признаки начала засыпания водителя за рулём. Если вы их начинаете у себя обнаруживать, пора срочно принимать меры. 1. Снижение бдительности. Мысли начинают блуждать в темах совершенно далеких от поездки, приходят какие то старые воспоминания… Вы замечаете, что не можете вспомнить, как только что проехали какой-то участок дороги, что передавали по радио. Вы слышите, но не понимаете радиопередачу. Это значит, что вы фактически спали наяву, с открытыми глазами. 2. Снижение внимательности. Вы перестаёте понимать показания приборов, отмечать про себя дорожные знаки, перекрёстки, окружающий пейзаж. Взгляд концентрируется на очень дальних участках дороги и с трудом переносится на предкапотное пространство. 3. Отсутствие концентрации и напряжения в руках и ногах. На прямых участках хочется рулить «одним пальцем». Пропадает желание делать резкие движения, общая вялость. 4. Во рту появляется некоторая сухость, глаза становятся «тяжёлыми», время моргания значительно увеличивается, глаза хочется держать закрытыми «хоть несколько секунд». Сам водитель может в полной мере не осознавать того, что он начинает подремывать. Поэтому если вы едите «за пассажира» - не лишне будет посматривать за состоянием водителя, что бы вовремя его «разбудить». Признаки засыпания водителя такие: 1. Речь становится менее внятной, ответы на вопросы следуют небыстро, с задержкой, мысль перескакивает на другой предмет. 2. Движения вялые, водитель как бы вздрагивает и концентрируется. Очевидно, что он до этого момента подрёмывал. 3. Водитель клюет носом, голова то опускается вперёд, то немного запрокидывается назад. 4. Водить часто проводит ладонью по лицу, трёт лоб, щеки, затылок, пытаясь себя взбодрить. 5. Водитель постоянно ёрзает по сиденью, меняет позу, то и дело проветривает салон, открывая стекло. 6. Нечётко держит дистанцию до впереди едущих автомобилей, то близко к ним приближаясь, то значительно отставая без особой причины. Двигается с нестабильной скоростью. 7. Начинает «упускать» автомобиль, то и дело заезжая на обочину или встречную полосу. Если водитель не реагирует на ваши предостережения, как бы вам не было хорошо ехать, лучше попросить его остановиться и отдохнуть или вовсе выйти из машины - целее будете. Самый лучший и действенный способ избежать засыпания за рулём – предупреждать подобные явления. И рекомендации тут довольно простые. 1. В любой путь надо отправляться отдохнувшим, будь это поездка на 50 км или на 500. Соответственно и отдых накануне должен быть под стать поездке. Если вы даже перед короткой поездкой посидите в полудреме полчасика – часок спокойно, продумывая весь путь мысленно, а если удастся, то и вздрёмнете, дорога будет легче и короче. Перед дальней поездкой необходимо просто полноценно выспаться. 2. Во время движения не допускать непрерывной езды более 2 – 3 часов. Оттого, что вы каждые 2 – 3 часа будете останавливаться минут на 10 – 15, ваша средняя скорость не упадёт, вы даже на длинный маршрут потратите всего на полчаса больше. Зато приедете целым и невредимым. 3. У каждого человека есть определённые возрастные и физиологические особенности, в частности, бывают периоды более активные и пассивные. Обычно это послеобеденное время (в 14 – 16 часов), после ужина (20 – 22 часа), ночью в 2 – 4 часа, и утром в 9 – 10 часов. Короткие поездки старайтесь не осуществлять именно в эти часы. А во время длинных давайте себе отдых именно в это время минимальной активности организма. 4. Для поддержания себя в бодром состоянии применяйте различные средства: выпейте во время остановки немного кофе или просто периодически жуйте кофейные зёрна. Периодически включайте и выключайте радиоприёмник, меняйте радиостанции. Музыка одного и того же стиля утомляет быстрее, чем новостные передачи, перемежаемые музыкой разных стилей. Если вы едите один, возьмите попутчика и разговаривайте с ним на разные темы. Если он избегает разговоров – предупредите, что вы его взяли, чтобы не заснуть. Либо пусть развлекает разговорами, либо «поезд дальше не пойдёт». Обычно это действует. 5. На остановках разминайтесь после отдыха, умывайтесь прохладной водой, используйте освежающие салфетки. Если во время отдыха был перекус, увеличьте время отдыха. Если вы или пассажиры перекусываете «на ходу» (чего в общем делать не рекомендуется), то перекусывайте кисло-сладкими фруктами, желательно цитрусовыми, яблоками. Просто сладкие (бананы, груши) способствуют засыпанию. Если конфеты – то леденцы с кислинкой, а не шоколадные. 6. Избегайте применения в салоне дезодорантов воздуха с терпкими тяжёлыми «ночными» ароматами. Лучше пусть пахнет лимоном и другими цитрусовыми, хвойными растениями или свежими легкими «морскими» запахами. 7. Если вы приболели даже простудой в лёгкой форме, лучше вовсе отказаться от поездки. Если это невозможно, будьте осторожны вдвойне. Особенно после приёма лекарств. 8. Не геройствовать, пытаясь установить рекорд продолжительности поездки «за один день». Вы сможете проехать и тысячу километров, но на следующий день «не разогнётесь». А если предстоит ночёвка в промежуточном месте маршрута, запланируйте её так, чтобы привал делил маршрут примерно равномерно, с некоторым перевесом на первые день и с достаточным временем отдыха. Если вы путешествуете с семьёй или с подругой, не стоит излишне джентельменствовать, взваливая на себя двойную работу по доставке и обслуживанию пассажиров. Ту же вязанку дров для приготовления еды на пикнике лучше везти с собой, чем потратить лишний час на её добычу на привале. Ваша задача – доставить пассажиров целыми и невредимыми. 9. Если пассажир сам начинает зевать и клевать носом, пересадите его на заднее сиденье, чтобы он вас не усыплял своим видом. 10. Во время дальних поездок избегайте агрессивной езды. Агрессивный стиль езды изматывает водителя значительно сильнее. Не поддавайтесь на провокации других водителей, избегайте сложных условий езды. Например, если вы едете за фурой по грязной дороге, не стремитесь её обогнать, во что бы то ни стало. Может быть, лучше остановиться на кратковременный отдых и отпустить её вперёд. Начальник ОГИБДД ОМВД России по Октябрьскому району майор полиции Е.Ю. Мухортиков Исп. Трушкова Н.Г. тел. 3-29-14 |